Главной целью поездки были Альпы. Мечта зародилась в 2006 году, когда мы возвращались из Испании и пролетали над удивительным горным ландшафтом, в тот момент я почему-то решила, что увиденные горы - это Альпы, а страна - Австрия. И вот чуть больше года спустя я начала собирать информацию по Австрии. Чем больше читала, тем больше влюблялась в эту страну. Изучая Альпы и любуясь фотографиями, я натолкнулась на интересное место – Доломитовые Альпы. Оказалось, что Альпы есть и в Италии!
Это были самые удивительные пейзажи, которые я когда-либо видела. Так к Австрии присоединилась Италия. Потом я узнала, что из Австрии рукой подать до Венеции. Ну, как не посетить мечту детства. Затем подруга посоветовала съездить в баварский замок Нойшванштайн, на границе Австрии с Германией. И так я нарисовала маршрут поездки и пошла в агентство.
Известно, что не стоит возвращаться туда, где было хорошо. Вот и мы раньше так не делали. Но в прошлом году, не покинув еще воздушное пространство Италии, мы уже знали, что вернемся в Шамполюк. Взять хотя бы, как мы оттуда уезжали. Мы перепутали день отъезда и если бы не Габриэль – хозяин отеля, поинтересовавшийся, чего мы не торопимся – у нас самолет через четыре часа, не знаю, что и было бы. Как такое могло выйти - до сих пор остается загадкой. Сознаюсь, я - не слишком организованна, но более пунктуального человека, чем мой муж, я просто не знаю. Зато теперь я знаю, как это – собраться за десять минут: вещи кидаются в чемодан охапкой, содержимое ящиков попадает туда же путем опрокидывания.
... Франконский Рим, Маленькая Венеция ...
Этот красивый баварский городок расположен недалеко от популярного чешского курорта Карловы Вары поэтому многие из отдыхающих устраивают себе однодневные поездки в Бамберг. Вот и я осенью 2008-ого аж 2 раза заскочил в Бамберг!
Cчитается, что Регенсбург - город на Дунае, основан древними римлянами, хотя кельтские поселения существовали здесь задолго до того. Еще в 1-ом тысячелетии н.э. город стал столицей Баварии и одной из первых резиденций германских епископов. Сегодня старинная часть Регенсбурга включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Город показался мне чем-то средним между Нюрнбергом и Вюрцбургом. С Нюрнбергом его объединяет довольно скучная городская застройка и редкие эркеры на домах. С Вюрцбургом - мощная река, каменный мост и шикарный вид, открывающийся с другого берега Дуная на старинную застройку. Ради этого речного вида сюда и стоит заехать.
В Риме я очутился совершенно спонтанно. Настроение после НГ было хуже некуда и встал вопрос: где бы отвлечься в январе? Хотелось чего-то потеплее чем наша зима и не такого тупо-пляжного как мусульманские резервации Южных морей. Париж, Лондон, Вена, Прага и прочие европейские биг сити отпадали по причине своей промозглости. До сих пор ежусь от пронизывающе холодного и мокрого Лондонского Рождества! Бррррр.... Греция-Испания как-то не впечатляют. Тут и всплыл Рим - взглянул погоду на ближайшие дни: в среднем +15, изредка мелкий дождик. Нормально!
13 сентября 2009 года. Я нахожусь в Динкельсбюле, Бавария. Один из малоизвестных городков немецкой Романтической Дороги.
Сегодня трудный день: Шведы подошли к городу и готовятся взять его штурмом.
Шведский лагерь расположен в парке, за городской стеной, прямо напротив детской площадки.
У них устрашающее оружие: одна длинная, тонкая пушка на колесах и одно огромное ружье на деревянном лафете...
С чего начинается путешествие? С зуда. Конечно, с зуда в одном месте. Это потом уже формируется множество вопросов, типа, куда и на что ехать, где брать визы, дадут ли отпуск, на сколько и прочая, и прочая... Это уже позже строятся планы и графики перемещений, верстается бюджет поездки и просиживаются за компом бесконечные часы, прокладывая маршруты, рассчитывая расстояния и бронируя уютные отели на другом конце света..
Подъезжаем к деревне Деда Мороза, он же Санта Клаус, по совместительству с Полярным кругом. Путеводитель предупреждает, если Вы ценитель Истины (или может у вас есть GPS?), то настоящая черта Полярного круга на километр дальше, но правда ничем примечательным не отмечена. В бревенчатых домиках обильно размещены магазины с сувенирами, и собственно сам офис Деда Мороза в одном помещением с почтовым отделением, резиденция Деда Мороза, несколько кафе и ресторанов, небольшой зоопарк с полярными волками. Осмотр начинаем с офиса: вовсю стену стоит стеллаж, разбитый на ячейки, с письмами от детей всего мира за этот год. Есть ячейки Зимбабве, Казахстана, других экзотических стран, есть Украина, но российской ячейки нет! Видно наши дети не очень верят в чудеса или наши почтовые работники выкидывают письма с адресом "Деду Морозу"? Хотя возможно их отправляют куда-то в Вологодскую область, вроде бы наш Дед Мороз живет там.
За последние годы Екатеринбург потерял очень много старых зданий, построенных до Революции 1917 года и Гражданской войны в России. Процесс уничтожения дореволюционных домов идет чрезвычайно быстро. Чтобы сохранить хотя-бы память о старом городе мы и создали эту фото-карту. Любой из представленных здесь домов может исчезнуть под напором строительного бизнеса и крайне сомнительными постановлениями местных чиновников. Часть зданий уже полуразрушена и будет снесена.
Стопроцентный автопробег в этом году не получился. Поэтому запланировал путешествие на поездах. Надо сказать, что по сравнению с бюджетным вариантом поездки по германским жд при помощи регионал-тикета, швейцарские железные дороги удовольствие не из дешевых. Экономичные варианты конечно есть, но в целом, все равно обходится дороже, чем поездки по Германии. К плюсам можно приписать то, что виды из окна просто шикарные, а растояния в общем-то небольшие. 1-2-3 часа на поезде буквально в любой город. Поезда хорошие, иногда попадаются "панорамные". Это красиво оформленные вагоны с громадными стеклами. Причем цена например на панорамный Golden Pass из Шпица в Монтре раза в полтора ниже чем на такой же скоростной экспресс, который идет не 3 часа а 2, да к тому же под землей, в туннеле.
Пишу первый раз. Не судите строго...
11.07.2009. Выехали из дома ровно в 6 утра. Нашу границу прошли быстро. У эстонцев стояли наверно час. Навигатор Garmin с картой Европы-2009 в Эстонии-Латвии-Литве работает плохо. Глючит...
Golden pass, pass, pass ... ну действительно проход между гор! И по проходу проложена железнодорожная линия. По линии бегают поезда со старинными вагонами, в которых установлены громадные выпуклые стекла. Пейзажи из окна очень красивые. Снежных вершин нет, но зато повсюду раскиданы очаровательные, тщательно подстриженные зеленые горы с не менее очаровательными шале на склонах.
Если бы два года назад кто-то сказал, что мы трижды поедем в одно и то же место, а вернувшись, будем стремиться туда вновь, я бы ответила, что такое невозможно. Но, похоже, все глубже врастаю я в вальдостанское высокогорье. Знаю, что стоит увидеть и Доломиты, и Пиренеи, но … это - потом. А сейчас мы снова летим рейсом "Москва – Милан", не прошло и полгода. Валле-д`Аоста не надоедает. Есть у нее удивительная особенность: здесь отсутствуют ярлыки, не работают стереотипы, все непредсказуемо в этом почти замкнутом пространстве. Долина – удивительный микс из несовместимых, на первый взгляд, вещей и явлений. И жители-то ее – не итальянцы, а вальдостанцы, и кухня – где почти французская, где - немецкая, но с обязательной сиестой во всех заведениях. И всего-то двадцать километров отделяют виноградники от вечных снегов "крыши Европы". Недвижимость здесь – дороже, чем в соседней Швейцарии, а обитатели Долины живут более чем скромно. Автобус придет точно по расписанию, но водитель будет петь за рулем и рассказывать о своих родственниках… В общем – не пойми что, но именно это мне и нравится. "Праздник, который всегда с тобой" – сказал Хемингуэй, и теперь я точно знаю, что он имел в виду.
Поезд из Монтре прошел насквозь долину Valais (это истоки французской реки Роны). Таких красивых пейзажей, как на маршруте Golden Pass здесь не видно. Виноградники, голые горы на горизонте, деревни и редкие замки. В общем, ничего необычного. В Сьоне (Sion) мелькнули интересные замки на горе, а после Брига (Brig) поезд ушел под землю. Вынырнули уже в Италии. Городок Домодоссола (Domodossola). Там меня ждала пересадка, причем необычная - указанной в распечатке маршрута платформы нигде не было. На пересадку давалось несколько минут и я опоздал на "свой" поезд, но слава богу поезда там ходят часто! Нужная платформа обнаружилась за углом вокзального здания в подземном тоннеле! Такого сюрприза я не ожидал!
Но ничего страшного, немножко подождал... зато лишний опыт! Поезда в Швейцарию почему-то здесь ходят со специального подземного причала.
Средний Рейн. Он же - "Романтический Рейн". Здесь самая плотная концентрация замков на планете. Не знаю какой процент местных достопримечательностей я излазил за это время и сколько километров из тех 70-ти, что лежат между Кобленцом и Рудесхаймом, я прошел - но могу честно признаться: мне очень понравилось и думаю, что обязательно вернусь туда при случае.
Не так давно я спросила мужа, какая из увиденных нами стран понравилась ему больше всего, на что услышала печальное: “Швейцария…”. Ну вот! Год за годом вывозит он свое семейство на италийские просторы и даже не заикнется, что сам бы хотел провести это время совсем по другую сторону Альп. Я даже поинтересовалась у своей совести, что она думает по этому поводу. Но та промолчала: видно, тоже любит Италию. Пришлось идти на компромисс.
Дорога из через Пьемонт оказалась хуже, а трафик напряженней, чем мы рассчитывали. Было похоже, что мы не успеем добраться до Лавертеццо к сроку, указанному в ваучере – с 16 до 19 часов – слишком медленно тащился поток машин вдоль Лаго Маджоре. Е-мейла у хозяйки не было, а был указан телефон, по которому мы и позвонили синьоре Сюзанне, чтобы попросить ее чуть-чуть задержаться. Тут-то мы и узнали, что не все хозяева похожи на Марко. На крутых децибелах нам проорали, что мы “должны быть на месте не позднее 19 часов!!!” Когда, совершенно издергавшиеся, ровно в 19.00 мы влетели в Лавертеццо и стали названивать Сюзанне, она уже покинула свою казу. И если бы мы невольно не заперли ее машину на узенькой горной дороге из Самбугаро, интересно, где бы мы ночевали...
Здесь расскажу сразу о двух поездках, предпринятых нами в разные дни, но объединенных единым желанием увидеть ледниковое сердце Швейцарии.
Самый большой ледник в Европе – Алеч - хотелось увидеть давно, еще с прошлого посещения этой страны. Сейчас же мы оказались близко ни сколько к леднику, сколько к хорошим дорогам, позволяющим туда добраться. В Альпах – все близко, да не везде проедешь. Путь туда был интересен тем, что нам предстояло дважды пересечь границу Швейцарии и Италии.
Так получилось, что в середине сентября 2010-го года я на неделю попал в Римини. Купаться особо не хотелось. Тем более моржевать сутками на пляже. Поэтому пять из своих полных шести дней посвятил поездкам по ближайшим к Римини городам. Погода была хорошая, 20-30 тепла, лишь один раз пролился неслабый дождик.
Рим - вечный город, основание которого датируется 21 апреля 753 г. до н. э., но не только сам Рим интересен для туристов, Рим окружают очень интересные для посещения города, причем такие же древние, как и сам Рим, а также удивительной красоты озера и парки. Поездка по окрестностям Рима останется такой же незабываемой, как и сам вечный город!
Место бешено популярное. Именно здесь находятся всемирно известные замки Людвига Второго - самые посещаемые точки в Германии. Я уже бывал здесь раза три и вот решил наконец-то по-человечески познакомиться с этой местностью: взял 4 ночи в отеле маленькой деревушки Alterschrofen, расположенном ровно посередине между Фюссеном и замками. В двух шагах - Лебединое Озеро, до Фюссена и до Хоэншвангау по полтора километра.
Выбирая очередную цель путешествия по Германии, я, как обычно, прицеливался к речным долинам. Всё-таки цивилизация развивалась именно вдоль речных путей и именно там сохранилось наибольшее количество красивых домов, замков, городов. Да и вообще вода украшает любой пейзаж, а реки всегда пробивают путь среди живописных гор и скал. После посещения великолепных долин Рейна, Дуная и Эльбы я начал присматриватся к их "скромным" притокам. И тут в памяти всплыла наша неудачная попытка проехать на автомобиле вдоль одной из таких речек Германии - Некара. Тогда мы окончательно заплутали без навигатора в пригородах Штутгарта и отказались от своей идеи, свернув на безликий автобан. Но Некар по-прежнему манил, тем более, что именно на этой реке стоит знаменитый Гейдельберг, судя по книжкам - одно из самых "романтических" мест Германии.
Особенность этого участка Рейна в том, что начиная где-то от Шпайера (Speyer), все крупные города находятся вдали от реки. Поселений непосредственно на берегу фактически нет до швейцарского Базеля. Лишь Брайзах (Breisach) подходит близко к воде, да окрестности Страсбурга (Strasbourg) можно худо-бедно назвать "фасадами над рекой". Вплоть до Базеля Рейн течет по плоской равнине, образуя бесконечные петли, старицы и остаточные озера.
Что меня насмешило - так это форма французских железнодорожников. Немцы из Дойчебана, например, ходят в солидных черных жилетках, белых рубашках, фуражках с красными значками DB. Швейцарцы из SBB тоже вполне прилично одеты... Но стоило попасть на французские участки дорог, как начался парад каких-то клоунов. Они одеты в самые разные мешковатые костюмы сине-серо-фиолетовых оттенков, на головах береты, шляпы, кепки, фуражки всевозможных фасонов, а размеры одежды вызывают ассоциации с костюмами от армейских кутюрье: что досталось, то и носят. Висит как на вешалках.
Когда ко мне подошёл первый взъерошенный гаврош в странном берете и мятой куртке я даже и не подумал, что это французский контролёр.
Примерно 150 км река течёт с востока на запад среди невысоких холмов. Русло Рейна здесь стабильное, петель нет, правда и сам Рейн не такой широкий. Вдоль реки расположились сотни небольших деревень и городков. Многие из них довольно любопытны, хотя конечно такого буйства средневековой архитектуры и природных чудес, как на "Романтиш Рейн" здесь нет.
Едем дальше. А дальше по Рейну у нас лежит Бодензее. Или озеро Констанц. Кому как нравится. Наверное для многих будет удивительно, но это гигантcкое озеро тоже является частью долины Рейна. Река вытекает из Бодензее где-то в районе городка Stein am Rhein (точное место назвать нельзя так как от Констанца до Штайна идет широкий залив) . А впадает в озеро на австрийской территории, в окрестностях Bregenz-a. Альпы в том районе подходят почти вплотную к озеру. Получается что Бодензее - это как-бы естественный пруд на Рейне. Гор вокруг много, вот и приключилось у матушки-природы: напрудила слегка...
Сколько можно увидеть за восемь дней незаконных каникул? Наверное, немного, но все, что смогли, мы увидели. Не виноваты мы, что осенние каникулы у нас приходятся на абсолютный несезон - и на морях, и в горах. После московской душегубки этого лета, которая практически свела к нулю оздоровительный эффект альпийских каникул, мы чувствовали, что просто обязаны немного глотнуть горного воздуха, да и вообще, не хватило мне этим летом Италии. Решили, что до Венеции дети уже "доросли" и давно хотелось узнать, что за горы такие - Доломитовые Альпы. Поэтому маршрут "Венеция - Доломиты" был принят единодушно.
В Люцерне есть две популярные горы : Пилатус и Риги. Пилатус - это практически символ города, его высота 2132 метра. Двуглавая скалистая вершина нависает над Люцерном и видна с любой точки. Пилатус покрыт лесом и лугами лишь наполовину, вся верхняя часть - голые камни.
Риги находится чуть дальше, на другом берегу озера. Она поменьше - всего 1800 метров и полностью покрыта зеленью. Вершина Риги очень широкая, это гребень, почти плато, круто обрывающееся в сторону Люцерна и плавно спускающееся в направлении Голдау.
Фотографию этого места я нашла на Panoramio и была очень удивлена тем, что практика потопления деревень, оказывается, распространена не только у нас. Правда, как предусмотрительно успокаивает стенд с фотографиями на берегу озера, деревня Курон Веноста была полностью разобрана и перенесена на сто метров вверх от старого места. Осталась только колокольня. Сейчас за счет этой колокольни деревенька процветает - когда мы хотели поесть в ее единственном ресторане, оказалось, что там кормят участников какого-то конгресса. Зачем сделали озеро, мы так и не поняли - никаких технических сооружений там не было. И, хотя озеро очень красиво - горы обрамляют его со всех сторон, а волны с шумом накатывают на берег - место это грустное: пустая колокольня, циферблат без стрелок... Печаль по тому, что уже не вернется, всегда будет окутывать Курон Веносту.
Старинная средневековая часть, которая и представляет главный интерес - очень компактная. Меньше километра старой застройки вдоль реки. Между берегами перекинуто около десятка разнообразных мостов. В том числе штуки 4 пешеходных. Деревянные крытые мосты очень своеобразны! Они изгибаются в разные стороны, украшены какими-то башенками, состыкованы с плотинами, мельницами, перекатами, береговыми укреплениями, расписаны изнутри картинами - одним словом, не мосты, а шедевры архитектуры!
