Главная Main Фото Карта Photo Map Wallpapers Europe 1997 Europe 2002 Europe 2003 Europe 2004 Europe 2005 Europe 2006 Europe 2007 Europe 2008 Europe 2009 Europe 2010     Попутчики People Контакты Contacts

Наш "трансевропейский" вояж 97-ого года.

(Ekaterinburg - Paris - Ekaterinburg)

Текст написан в 1997 году. Нормального фотоаппарата в ту пору у меня не было. Поэтому вставил лишь несколько более поздних фоток. В том числе и из Ле-Бурже. (Мечта одного идиота все-таки сбылась :-))  Мечта второго (бумер) пока что остается неисполненной.

В июне я должен идти в отпуск. На улице май. Славка, мой знакомый, сообщает, что собрался в Германию за автомобилем. Как раз перед этим он продал свой старенький BMW по кличке "Трахома" и теперь спит и видит новый "черный бумер". Я узнаю дату очередного авиасалона в Ле-Бурже : 15-22 июня. Все совпадает и пропустить такой шанс нет сил. Решено - едем! За "бумером" и за полумифическим авиасалоном в Париже.

Едем по России. С нами два попутчика. Их родина - Кыштым. Все мои познания об этом городе ограничиваются фразой "кыштымский зверь". Лица у ребят на самом деле суровые. Один успел отсидеть, второй почему-то смахивает на мента. "Мент" жутко веселый. Любимое слово - "веселище". Насчет своих занятий темнят, но по ходу выясняется что делают бодяжную водку и имеют свой магазин. Под пиво дорога идет веселее. Выскакиваем на каждой станции за новыми порциями. В какой-то дыре чуть не остались возле пивной бочки, когда "мент" философски заметил: "а вон чей-то поезд пошел!". Места вокруг совершенно нищие. Почему-то особенно удручает Вятка-Киров, где на пероне нас просто атакуют продавцы всякой всячины. Начинаю думать, что Свердловск далеко не худшее место на этом свете. Ближе к Москве наконец-то бабушки с полупротухшей колбасой и пирожками исчезают.

Москва 

Въезжаем в белокаменную. Казанский вокзал. Довольно быстро находим Старо-какой-то переулок и нужную фирму (паспорта с визами мы должны были сами забрать в Москве). Все закрыто. А наш поезд на Калининград отходит в два часа. К одинадцати москвичи подтягиваются на работу. Наконец-то! Визы и паспорта на руках. Теперь мы ни от кого не зависим. В качестве презента вместе с визой нам опять дают страховку. Теперь у нас по две страховки: Проклинаем весь российский турбизнес и идем прогуляться по Москве. На Новом Арбате заходим в книжный, чтобы купить автоатлас Европы. Почему-то мне нахамила кассирша. Я со времен Советского Союза такого не помню. Настроение совершенно поганое. Никак не реагирую даже на симпатичных девчонок, которым Славка собрался уже показывать город, забыв про все поезда.

Калининград - Кенигсберг 
(Kaliningrad - Koenigsberg)

Едем в плацкарте. Проехав Смоленск, Минск, Вильнюс и Каунас снова въезжаем в Россию. Такого шмона я еще не видел. Целая банда таможенников устраивает допрос каждому пассажиру поезда моложе 30 лет. Лезут в сумки, мешки и карманы. Отводят в кабинку проводника и там уже шманают по полной программе. Грозят снять с поезда за неподчинение. Заполняем таможенные декларации. И это при въезде в российскую область! Славка показывает свои марки на покупку автомобиля. После него моей декларации отказываются верить. Еле-еле объясняем что будем брать только одну машину и у меня на самом деле денег только на дорогу. Отстали. Поезд стоит долго - мы едем в первом вагоне, за нами их еще с десяток.

В Калининграде гуляем по городу. В центре стоит недостроенное здание обкома. Когда-то на этом месте был королевский замок. Говорят, что немцы не советовали здесь ничего строить, а победители заложили обкомовского монстра. Здание то ли покосилось, то ли треснуло и вот уже много лет торчит, как бельмо в центре старого города. 
На площади - здание гестапо. Сейчас в нем университет. Славится лабиринтами своих комнат и коридоров. Везде чувствуется Германия покрытая сверху советским асфальтом и штукатуркой. В сквере перед университетом небольшой фонтан. На его краю стоят два бронзовых быка, столкнувшихся в схватке. Ярким пятном на фоне черного здания и таких-же черных статуй краснеют яйца быков. У студентов традиция - на Пасху красить красной краской яйца своим животным. Оставляем в фонтане бутылку пива, ехавшего с нами от Орша - тоже наверное традиция, потому что бутылок в воде плавает немерено.

Едем в Зеленоградск. Это небольшой городок на берегу моря в 40мин езды от Северного вокзала на автобусе или электричке. Славка раньше здесь жил и надеется встретить друзей. Ищем бар, который им когда-то принадлежал. Все здорово изменилось по сравнению с 1993 годом и по словам Славы не в лучшую сторону. Находим дом где они жили. Переехали. Ищем по новому адресу. Наконец встречаем жену его друга. Два часа назад она проводила мужа в Германию. По ее словам бар пришлось закрыть, да и вообще городишко переживает не лучшие времена. Масса санаториев и гостиниц стоят пустыми. На пляже тишина. Огромный ресторан на сваях, выпирающий в море, превратился в помойку - все разбито и ветер рвет жестяные листы потолка главного зала. По городу бродят одни синяки. Посоветовать как лучше добраться до Германии Сашкина жена не смогла, а мы надеялись что здесь получим массу информации. Переночевали в санатории "Строитель". Место - 45 000 р. (в Калининграде 2-местный номер около 200 000р.) Кроме нас здесь была еще мать с двумя детьми и четыре человека персонала. На какие деньги живет эта турбаза - я не знаю.

Для е-буржских любителей пива здесь райское место. Море "чешского" по цене 3500 за бутылку 0,5. Но просто добила меня девочка в какой-то кафешке, которая в ответ на мою просьбу открыть бутылку взяла и сняла своими тонкими пальчиками пробку! Я конечно видел много способов открывания бутылок : кыштымцы, например, открывают исключительно глазом, но чтобы пальцем! После такого фокуса я сильно заинтересовался этой маркой. Оказалось что на бутылке есть резьба и пробка легко откручивается (а пробка настоящая такая-же как у нас). Вот только название не произносимое. Ну как можно попросить у продавщицы бутылку под названием "EБ" : Дайте мне еб? или: "три еби пожалуйста". И рекламные плакаты везде висят соответствующие: "Время ЕБ" - так наверное называют человека пьющего это пиво долго и много.

Славка еще в поезде простыл. Теперь его болезнь начинает прогрессировать. Погода неважная. Солнечные Москва и Екатеринбург вспоминаются с сожалением. Надежды познакомиться с какими-нибудь немецкими туристами и с ними ехать в Германию улетучились как дым. Иностранцев здесь похоже нет. Единственный - это появившийся утром в нашем приюте литовец. Он приехал на машине и никак не мог отойти от трех штрафов, которые содрали с него гаишники на дороге меньше чем в 100 км. Похлопали мы его по плечу и рванули вперед. На вокзале берем билеты на Берлинский поезд. 19-го июня покидаем Россию. Поезд с польской бригадой. Основная часть пассажиров едет в Польшу. Наше купе трехместное, но едем вдвоем. Какой-то парень долго уговаривал проводника взять его на поезд и в результате ехал в соседнем купе. Русские пограничники и таможенники оказались удивительно добродушными. Польская пани, поставившая печати в паспортах на границе, тоже не имела к нам претензий. Увидели первые импортные автомобили - польские "малюхи". Эту штуку наверное пешеход, переходящий дорогу, может запросто сбить. А как их тут много! Прошли Польшу по побережью Балтики и утром въехали в фатерлянд. Поляки и немцы молча шлепнули свои штампы - поезд двинулся по Германии.

Берлин (Berlin)

Берлин встретил нас дождем. Вокзал Берлин-Лихтенберг. Славка совсем запаниковал. Говорит что дело идет к воспалению легких. Находим медпункт на вокзале. Немцы, как оказалось, не очень охотно говорят на английском и найти человека, который может нас понять, достаточно сложно. Кое как объясняем проблему врачу. Тот осматривает больного и дает какие-то таблетки. Это называется бесплатной первой помощью. Учимся пользоваться автоматической камерой хранения. Вокзальный служащий терпеливо пытается нам все объяснить. Пытаемся выяснить, где же билетные кассы. Постепенно начинаем разбираться в немецких надписях, автоматах и кабинках. Оказывается поезда в западном направлении идут с другого вокзала. По всему Берлину тоже ходят поезда - что-то среднее между нашим метро и электричкой. Едем на вокзал Берлин-Зоологишер (суточный проездной в автомате стоит 7марок). За окном мелькают Александр-плац, Какая-то-штрассе, Рейхстаг, Шпрее и масса прочих интересных вещей. Какой-то ненормальный мужик в женских чулках распахивает двери электрички и садится в них свесив ноги. Кругом море народу. Отовсюду несется непривычный говор. Много нищих и каких-то неформальных людей с кольцами в носах и пупах. Проходят панки с яркими гребнями волос. Весь Берлин разрисован надписями и картинами. Нет ни одной стены или трубы свободной от этого настенного искусства.

Берлин-Зоологишер гораздо больше чем первый вокзал. В кассы приходится стоять в очередях. Нам генерируют несколько вариантов маршрута до Монстабора, где живет очередной Славкин приятель. Если мы выедем ночью, то цена будет около 160 DM ( так как это будет уже суббота, а в выходные по Германии действует льготный тариф), если поедем через полтора часа то заплатим 200 DM. Мой друг уже еле двигается, поэтому едем сразу. Выходим на шестой перон. Через 15 минут отправление. Стоит шикарный поезд. Вагоны с огромными окнами, в стиле начала века, смуглые проводники - итальянцы в расшитых золотом костюмах. За окнами - купе со столиками забитыми хрусталем. Одним словом что-то не так. Славка уходит выяснять в чем дело. Я читаю надпись на вагоне - "Orient Express". Передо мной знаменитый "Восточный экспрес". Провожаем взглядом этот роскошный состав с богатыми пассажирами в золоченых вагонах и садимся в подкатывающий следом скоростной поезд. Второй класс конечно не "Orient Express", но жить можно.

Едем во Франкфурт (Frankfurt am Main). Билеты в поезде проверили несколько раз (зайцем не проедешь). Кофе/чай предлагают только за деньги. Ужасно достают немецкие "пионэры". Они встречаются во всех поездах этой страны, ездят в количествах не менее 5 человек и страшно шумят. То ли они бездомные и живут в вагонах, то ли едут на занятия из Берлина в Мюнхен - не знаю, но они вездесущи как тараканы. А их визгливые немецкие голоса, звучат словно пенопласт по стеклу. В поездах есть телефоны и очень приличные туалеты. В каком-то городишке я пролил колу на кресло ну и решил оторвать туалетной бумаги чтобы вытереть. Дернул дверь туалета, а она как-то слегка отошла но не открылась, дернул сильней - тот же эффект. Разозлился, думаю опять какой-то хитроумный немецкий агрегат встроен, уперся в стену и рванул ручку на себя. Дверь распахнулась и мне в ноги вывалился чего-то бормочущий бюргер. Я извинился по английски и расхохотался а он заполз обратно в кабинку. Оказалось это был проводник, который на остановках сидел в туалете и держал дверь.

Во Франкфурте пересаживаемся в поезд на Лимбург (это в 15 км от Монстабора). В Лимбурге случается очередной облом. Человека, к которому мы ехали, нет дома. Звоним другому приятелю Славы. Здесь надо сказать, что друзей и знакомых у Славки очень много - он раньше жил в Казахстане, а оттуда русских и немцев в последние годы раскидало по всему свету. Виктор, так зовут этого друга, оказался дома. Он был не в восторге от нашего появления, но принять согласился. Единственной проблемой оказалось то, что до Саарбрюкена, возле которого Виктор жил, было около 200 км. Ну к поездам мы уже привыкли - берем билет и едем в Кобленц. Из Кобленца - в Сульцбах где на вокзале нас встречает Виктор. Уже субботнее утро. Мы почти за двое суток прошли черт знает сколько поездов вокзалов и городов. В ушах буквально звенит от немецкой речи. Наконец-то нормально засыпаем.

Земля Саарская.

Немцы и пытающиеся слиться с ними русские очень не любят незапланированных мероприятий и неожиданных визитов. Идя к ним в гости Вы должны предупредить их заранее о времени прихода и пребывания, количестве едоков и т.п. Все то время что мы прожили у Виктора мы выслушивали эти наставления и упреки. Было стыдно и неудобно, но у нас все же хватило наглости проторчать в этой семье 4 суток. Лиля - жена Виктора была беременна. Два киндера собирались в школу, а сам Витька работал. Живут они весьма небогато даже по нашим меркам. Работает только Виктор. Зарплата маленькая, причем треть уходит на оплату жилья. Квартира 3-ех комнатная, очень небольшая. Машина - Toyota Corola. Медицинская страховка есть у Виктора, но по ней лечится вся семья. Дети говорят по-немецки, но понимают и могут что-то сказать по-русски. У родителей все наоборот. Лилин немецкий вообще никакой, а Виктора любой немец вычисляет сразу же как переселенца.

Утро у нас выдалось веселое. Решили вылечить Славика. Начали с 2 литровой бутыли водки, которую мы притащили из Е-бурга. Глядя на то, как Витя пьет и как багровеет от этого его супруга я предположил что ночевать нам придется на природе. Но ничего - обошлось. Достали наши страховки и стали вызванивать телефоны в них указанные. Бонн, Москва и Мюнхен не отвечали. Наконец сняли трубку в Париже. Bonjour madam! Do you speak english? -прохрипел Слава. Далекая парижанка стала с трудом вспоминать английские слова. Взял трубку Виктор. Его заплетающийся немецкий вообще ей не понравился и она стала дальше мучаться со Славиком. Когда она поняла что у нас страховка и мы в Германии у знакомых, был задан резонный вопрос а где мы страховались? Узнав что в Москве она как-то без особой надежды спросила, а может Вы по-русски разговариваете?! Так на 10-ой минуте разговора мы нашли язык межнационального общения. Дальше - хуже. Разобравшись в проблеме она взяла наш телефон и обещала через 20 мин позвонить. Звонят из Москвы. Говорят чтобы мы подъехали к такому-то врачу в какой-то городишко Бум-бам-хрен. Ок! Глядим в карту -этот хрен расположен под Гамбургом! Трезвеем от такого сервиса моментально. Виктор как-то мрачнеет - наверное считает километры и деньги. Славка кажется собирается уже помирать в Саарии. Лиля предлагает звякнуть парижанке и попросить чего-нибудь поближе. Ладно -звоним. Парижанка  удивляется не меньше, переспрашивает название нашего городка. Оказывается этих Сульцбахов в Германии с десяток. Уточняем который наш и через несколько минут к нам приезжает врач. Дальше ничего интересного - осмотр и приезд бесплатные. Рецепт на 80DM. Платим в аптеке свои марки. Чек должны переслать в Париж, а в Москве получить деньги. Скажу сразу - до сих пор не получили. Вывод один не болейте за границей ни в коем случае!

Дальше начались ежедневные поиски машины. Об авиасалоне после всех наших бед и побед я уже как-то не думал. Суббота прошла в борьбе за Славкину жизнь, а в воскресенье в день закрытия салона уже было поздно встревать в очередную авантюру.

Автомобильные страдания

Германия - страна автомобилей. Она просто безупречна в этой сфере. Выражение "между небом и землей", я думаю, сказано про немецкие автобаны. Они действительно проходят в основном над землей, а в горных и холмистых районах юга эти парящие на непостижимой высоте мосты просто прекрасны. Автобанов много. Это отличная сеть дорог покрывающая всю страну. Под автобанами лежит еще более густая сетка обычных дорог. Минимальная скорость около 100 км/ч, максимального ограничения нет. Разметка и указатели в полном порядке. Все очень логично и продумано. Въезд и съезд с автобана оборудованы разгонной полосой. Покрытие дорог - идеальное. Пользование - бесплатно. Автозаправки, места отдыха, вотерклозеты - все на своих местах - я не знаю что еще нужно человеку за рулем.

На 80 млн. немцев приходится миллионов 60-70 машин. Их здесь так же много как пионеров в поездах. Машинами засыпана буквально вся земля. Все продается и все в приличном состоянии. Минимальная цена которую я видел - 250 марок (за машину на ходу). Мы смотрели машины у фермера между навозных куч и в шикарном 4-х этажном стеклянном дворце BMW. Если позволить немцам продавать эти избыточные машины у нас по их ценам, мы бы забыли об ублюдочных девятках и десятках через месяц. Продажа машин происходит в автохаузах. Обычно это открытая площадка с подержаными авто и стеклянное строение для новых машин. При автохаузе обязательно есть мастерская где машина проходит полную предпродажную подготовку. Неисправная машина просто не может попасть в продажу. Немцы даже обижаются если начинаешь излишне подробно копаться во внутренностях машины. Это признак недоверия к фирме. Впрочем пишу это со слов Виктора. Возможно это только саарское отношение к делу. Здесь ведь русских относительно мало. В Сааре, который мы исколесили весьма плотно, кроме немецких марок было очень много французов и японцев, гораздо меньше Роверов, Фиатов и Сеатов. Мало американских машин. Корейских автохаузов мы тоже почти не видели.

Субботу и воскресенье мы проездили по автохаузам. В понедельник Виктор взял отгул и мы опять поехали. Но машину выбрать так и не могли - то дорого, то не та модель. От BMW Слава отказался - самая дешевая была за 12 000 DM с пробегом больше 200 000 км. Пробег меньше 100 000 поднимал цену за 15 000-20 000DM. Во вторник Виктор ушел на работу, а мы переехали в гостиницу. Вечер и ночь снова катались по автохаузам. Сколько это продолжалось я уже и не помню. Виктору надо поставить памятник за его терпение. Кроме автомобилей были еще шашлыки, поездки в гости к русским семьям - знакомым и родственникам. Вместо чая употребляли пиво, вечерами - вино. Были блуждания по дорогам, были 2 случайных попадания во Францию.

О пиве, как всегда, скажу особо. Фирменное пиво саарцев, как сказал Виктор,  почему-то "Karlsberg". Его изготавливают в городишке, где мы жили. Эмблемы этого напитка висят везде, по-моему я видел их даже в аптеке. Саарцы с огромной гордостью и воодушевлением потребляют свое пиво. При этом презирая всех остальных немцев, пьющих другие сорта. Мы покупали это пиво ящиками на заправках (отдаешь ящик пустых бутылок - берешь новый). Кстати у них даже пластиковые бутылки из под колы сдаются. Однажды я взял фанту за 2.10 DM , а с меня запросили 2.70. Ну я и возмутился! Потом все-же выяснили с продавцом, что 0.6 DM - за бутылку. А иногда еще на цены 15% налога приплюсовывают. Я в конце-концов уже и считать перестал - совсем запутался в их правилах. Кстати, еда там пожалуй даже дешевле, чем в Екатеринбурге. Ну так вот. Пиво мы употребляли весь день. Причем Виктор за рулем пил больше чем мы со Славкой. В Германии водителю разрешено иметь сколько-то % алкоголя в крови. Но в начале меня все же это напрягало - несемся по автобану, Витька одной рукой руль держит, а другой - стакан. Правда немецкой полиции мы не видели ни разу. Во Франции закон жестче и жандармы попадаются довольно часто.

Когда Виктор понял, что Славка как шофер вполне неплох и доверил ему руль, мы стали доходить до кондиции очень быстро. Хорошо хоть Славик все еще болел и не злоупотреблял спиртным. Лиля к третьему дню уже возненавидела нас за спаивание мужа. И мы переехали в деревенский HOTEL. Замечательное заведение! Цена - 45DM за персону. Большая комната, сине-красный телевизор с 6 каналами по которым сутками крутят беседы каких-то немцев. Душ из которого не вытекает вода. Туалет со стеклянной дверью ... А в нем унитаз у которого вода из смывного бачка стекает не внутрь , а струей ударяет по ногам. Отель открыт до часу ночи, потом хозяин закрывает бар и запирает двери.

Первый же день на новом месте мы отметили бутылкой коньяка, взятой во Франции. Виктор вышел от нас около двух ночи. Внизу на него набросился злой хозяин, который уже час ждал когда-же уйдет наш гость. Разговор был весьма резкий. Выйдя на улицу, Виктор завел машину, дал задний ход и ... разнес ворота домика напротив. Почесал голову, прислонил сломанную створку к забору и каким-то странным противозенитным маневром ушел на Сульцбах. Утром мы сразу позвонили ему домой. Лиля сказала что все в порядке - ушел на работу. Через час в гостинице появляется Виктор. Говорит не смог работать - отпросился. Ну и прекрасно! Только подошли к машине, выскакивает владелец разбитых ворот. Он наверное все утро в засаде сидел, нас ждал. Но опять обошлось. Поговорили и разошлись с миром. Виктор потом говорил, что ожидал худшего. Немцы ужасные стукачи. Бабулька торчащая весь день в окошке домика, может вполне позвонить в полицию, если ты например проедешь на красный свет. Бюргер, машину которого, Вы обогнали в зоне ограничения скорости посчитает своим долгом доложить о случившемся, потому что Вы создали угрозу его жизни. Был с нами и такой случай: в одном из магазинов Славка вдруг подошел к нам с двумя бюргерами под руку и ошалело спросил Витьку: "Чего им от меня нужно?" Оказалось кто-то из покупателей заметил как Слава, посчитав что-то на калькуляторе, положил его в карман. Бдительный немец сразу доложил об этом факте в службу безопасноти. Виктор поговорив с охранниками попросил Славку показать калькулятор. Те убедившись что вещица не из их магазина, чинно удалились.

Таких нюансов в этой правильной стране очень много. Я уже говорил, что идя в гости, Вы должны предварительно договориться с хозяином. Это понятно. Но то что хозяин должен известить своих соседей о том что у него будут гости до стольки-то и возможны необычные шумы - такого я даже представить себе не мог!

Вообще те мелкие городки, в которых мы обитали, сильно отличаются не только от Берлина или Парижа, но даже от таких-же мелких русских или французских поселков. Немецкие практически безлюдны. Молодые лица встречаются только на заправках, вокзалах и в магазинах. На улицах - только машины с домохозяйками и почтенными немцами лет пятидесяти.

Именно по странному оживлению на улице я в первый раз угадал, что нас занесло во Францию. Отчего-то стало много магазинов, люди вдруг начали ходить по тротуарам и даже появились женщины с колясками! Пригляделись - черт! надписи на французском! Во Францию попали! Тогда шел дождь и знака с надписью FRANCE мы не заметили. Вообще границы в шенгенской зоне не существует - стоят обычные дорожные знаки с европейской эмблемой и названием страны - и все! В тот раз мы конечно здорово поплутали, но на следующий день уже специально заехали во французский городок, зашли в супермаркет. Проблема с деньгами решилась быстро - даже не понимая ни слова, улыбчивая девочка-продавшица сбегала в какую-то кабинку и поменяла нам марки на франки. Не знаю, может я не прав, но во Франции мне гораздо легче и приятней находиться и общаться с людьми чем в Германии.

Однажды вечером, возвращаясь по какой-то новой дороге домой, Славик нашел машину которая ему наконец-то понравилась. Это была Audi-80 за 8 600 DM. Потом в эту же ночь нашли Opel, Пежо, Nissan. Все в хорошем состоянии, цена меньше 10 000 DM. Это был прекрасный день! Мы уже собирались ехать к другому приятелю в Баварию, и вот Славик все же разродился. На следующий день вернувшись в этот автохауз, оформили документы на Nissan Primera 1,6 1992 года, 63 000 км пробега по цене 9700 DM. Хозяин отдал нам ключи, документы и бутылку шампанского. Машину отогнали на обычную стоянку. Далее едем в Саарбрюкен. Там есть такая контора, называется ADAC, где примерно за 150 DM машину страхуют на месяц. Страховка действует по всей Европе ( кроме тех неполноценных государств про которые я расскажу дальше). Далее едем в бургомистрат и оформляем покупку по их законам. Оформление плюс германские транзитные номера - еще 150 DM. Ставим номера на машину и возвращаемся в бургомистрат уже на своем автомобиле. Теперь какой-то чиновник лепит наклейку техосмотра на номера - все, машина наша!

Мы купили и оформили машину где-то за 3 часа и это со знанием немецкого языка на уровне младенца. Можно все сделать и вообще без немецкого - знания английского вполне достаточно. Но чтобы сориентироваться и искать машину в Германии необходим транспорт. Нужно жилье и очень желателен какой-нибудь местный друг, который сможет посвятить Вам эти несколько дней.

Потом Славка купил какие-то запчасти, подарки родным и его деньги практически кончились. Все наши планы относительно дальнейшего путешествия моментально рухнули. Я еще не говорил, что машина была лишь одной из целей нашей поездки, далее мы планировали ехать в Париж, оттуда в Марсель и остановиться где-нибудь на берегу Средиземного моря. Потом наш путь должен был идти в Италию, заехав в Венецию, мы выходили на Вену, Будапешт и попадали на Украину. Но выложив всю наличку за Nissan, Славка стал думать только о доме. Мне удалось все-же уговорить его заехать в Париж и на следующий день, простившись с Виктором и его семьей, мы снова двинулись на запад.

Часть 2 >>

© Copyright 2002- 2008  Brodyaga.com. Контактный адрес: Contacts  При перепечатке и любом копировании материалов обязательно указывать ссылку на  http://www.brodyaga.com